华为问界m7改装前脸 - 问界m7是不是华为 - 新能源汽车

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简略信息一览：

1、易车原创 “AITO问界M7将会带来超越豪车的舒适智能体验！”在今年的粤港澳大湾区车展，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东曾如此自信承诺。

2、月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。

（图片来源网络，侵删）

3、月4日，在华为夏季旗舰新品发布会上， AITO 品牌正式推出了旗下第二款产品——豪华智慧大型电动SUV AITO问界M7。

4、“这一次，华为又喊出了“遥遥领先”。但这回的主角不是华为Mate 60 Pro了，而是问界新M7。”前不久，AITO问界新M7系列正式上市，售价区间为298-398万。

5、可谓“趁热打铁”问界M7也如约而来，不仅提供了更大尺寸车型，部分功能在问界M5的基础上也得到了提升，势必要在家用中大型SUV市场有所作为，下面让我们一起来看看它都有哪些亮点。

（图片来源网络，侵删）

1、然而，余承东总司令却选择了低调，将Mate60系列的光芒隐于幕后，让观众们意外地踏入了一场全新的篇章——新能源汽车盛宴。

2、发布会之前，不少人认为华为mate 60 pro和新车将在一起发布，但全程下来，唯一一次提到手机，就是余承东在介绍鸿蒙车机时称：“车机将会和华为mate 60 pro一样流畅。

3、加强车身结构，还加了ADS 0，这5亿花的很值？余承东此前表示新款问界M7在车辆整体的提升上，增加了超过5个亿的投入，这5个亿的投入几乎没有表现在外观上，主要用来提升车身结构、底盘悬架结构方面。

4、改个款投5亿，问界M7的新款5座版车型，刚刚已经在华为发布会上隆重亮相了。对新款5座版M7的特点和亮点，余承东讲了又讲，强调了又强调。弹幕和评论最多的则是那4个字：遥遥领先。

1、但这毕竟只是“大定”，不是最终销量，同时问界M7新车上市后也还没有开始真正的大规模交付，要想挑战理想L7这种成名已久的车型还是有难度的。

2、在市场中，问界M7主要与理想L魏牌蓝山DHT-PHEV、岚图FREE等中大型新能源SUV形成竞争关系，其中今年7月销量769辆，存在感并不算强。

3、在发布后72小时内预订量已超过6万辆，想必两个月后的今天，问界M7订单量更是如雪花纷纷。如果想要入手的朋友要掂量一下交付时间再下单。好在赛力斯第三工厂目前已经开工，问界的生产能力将会进一步提升。

4、一台车的底盘配置看不见、摸不到，但是却和驾驶息息相关，同时底盘作为三大件，也是衡量一台车是否高端的关键因素。

5、从新款车型可以看出，此次问界M7不但要与理想L8这样的车型进行竞争，还推出了五座版车型，与理想L7来了个直面竞争。

这使得新岚图FREE在驾控表现上更为出色，无论是在并线、快速过弯还是高速行驶过程中，都能为驾驶者带来更强的信心和稳定的驾控体验。

相较于领克0问界M7的后多连杆（四连杆），新岚图FREE面对颠簸、坑洼路段的减震效果更好，坐起来也会更舒服。最关键的还是多了一套空气悬架。

问界M领克0新岚图FREE三款车型在定位上都是20-30万级的高端新能源车型。在尺寸和动力参数上也都比较接近，并且各有千秋。但首先从设计上就很容易发现，三款车型所面对的消费者有很大的区别。

还有智能座舱部分，新问界M7的鸿蒙系统确实非常丝滑，不过，新岚图FREE的高通8155芯片也是绝对的第一梯队，车机体验感和车机生态也为高端车型主流水平。

华为问界m7参数配置1首先，它的定位是大型SUV2动力***用了增程式的混动系统，也就是我们常说的油电混动3它搭载了15T发动机，最大功率为92kW，最大扭矩为205N·m4两驱版的电动机最大功率为200kW。

虽然有点丑，但是问界M7外观方面比较简洁，车头饱满圆润，给人一种沉稳庄重的感觉，贯穿式日行灯和大尺寸六边形格栅比较有特点，一脉相承的家族化设计，经典耐看。

其次是因为车身空间大，坐在里面体验感非常好。

整体服务质量还有待改善。部分功能表现达不到预期许多车主反映，问界M7的车机适配性还不够好，在使用部分软件时会经常卡顿，辅助驾驶也只能算是业内平均水平。由于***用的是博世的方案，后期也无法升级硬件。

余承东的言论会给问界M7带来一定的负面影响对于问界M7来说，余承东的言论在一定程度上给它带来了比较大的负面影响，进而也会让消费者对这辆车敬而远之。

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