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简略信息一览：
仰望u8购置税多少?
按照预售价108万元计算，购置税的费用大约为10万元。仰望U8的前脸***用了“工”字形中网，并搭配了造型别致的分体式灯组。车身D柱位置加入了6根银色饰条，红色部分可能是电量指示灯。
然而，仰望U8的整备质量达到了46吨，超过了国家规定的1吨免征购置税的标准，因此需要缴纳10%的购置税，相当于一台比亚迪秦plusdmi的全款价格。
最后我还听说了一个让我惊讶的是仰望U8这台车既然是需要交购置税的，而且和燃油车一样，这台车的购置税接近10万了，这也是让我万万没有想到的。
按照购置税的计算公式（ 购车款÷ 13*10％ 计算），明年车主购买起售价108万的仰望U8要交9万以上的购置税。每辆新能源乘用车免税额不超过3万元，倘若车主想要附带其他选装功能很可能还需要支付更多的金额。
仰望U8 级别：大型SUV 预售价：108万元 点评：如果以这个价格走下去的话，明年仰望U8的车主需要交7万元的购置税，是所有国产纯电车里交税最多的。
另外，以预售价108万元计算，它的购置税可能要近10万元。不过对于能享受得起U8的壕车主，这点困难又算得了什么呢？对于仰望U8，咱们也聊过多次了。豪华版搭载由0T发动机和易四方组成的插电混动系统。
109.8万!仰望U8豪华版上市:零百3.6秒,下月交付
近日，仰望U8豪华版车型正式上市，厂商指导售价为108万元，将于10月下旬开始陆续交付到用户手中。作为百万级产品，新车手握易四方及云辇-P智能液压车身控制系统两大核心技术，欲重塑豪华越野新标杆。
虽说这几年涌现了不少的国产高端品牌，但其实很多人心理都清楚，距离真正的“高端”，我们还有不小的差距要去追赶。但这种现象会一直存在吗？总有一天要被打破。
仰望U8定位大型越野SUV（与城市SUV定位不同），基于仰望『易四方』技术平台打造，搭载由0T发电机与4台驱动电机组成的插电式混合动力结构（官方称），系统最大功率880kW、峰值扭矩1280N·m，零百加速仅需6秒。
秒/百公里的加速在高性能电车中算中上游水准，若不是整备质量过高（3460公斤），导致推重比严重下滑，仰望U8有潜力做出更惹眼成绩。仰望U8豪华版的CLTC综合续航里程为1000公里，作为增程车，关键就是解除了补能焦虑。
仰望U8上市以后,比亚迪的高端梦能走得更快吗?
所以，对于比亚迪来说，仰望U8的发布应该只算是一个起点，而且不能很乐观的得出“比亚迪高端梦已经实现”的结论，毕竟没有任何一个品牌的高端化是一步就成功的，BBA刚开始的时候也并不是豪车定位。
据此前消息，仰望U8预计售价将会在80-150万区间。
而仰望品牌的发布，则比亚迪深厚技术积累的爆发，仰望U8更是自主品牌第一次触及售价百万元市场车型。
怎么说呢，仰望U8的产品力确实强，这是比亚迪进军高端排头兵，外观设计、内饰配备、刀片电池等各种高端技术全部用在了这款车上，品质上不输给高端合资车。
只不过，它现在走的路线并不是什么商务豪华舒适，也不是理想L9那样的亲近精英家庭，而是想要把仰望U8卖给真正爱车、懂车，甚至是喜欢玩车的群体。
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