文章阐述了关于华为问界产业链上市公司，以及华为产业链上市公司一览表的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
蓝黛科技-华为问界AITO、比亚迪产业链最核心影子股
事实上，目前华为在汽车产业内的技术优势，已涵盖智能驾驶、智能网联、智能电动以及智能车云等四大板块。已经足以构筑起一整套，完整的生态技术体系。
AITO问界的意义 “AITO”和“问界”其实是两个商标，3月8日更名风波之后，已经有媒体查询过这两个商标的工商登记信息，简言之，“AITO”为赛力斯拥有，而“问界”则间接属于华为。
比如AITO问界，在华为技术的加持下，整个产品系列如虎添翼，15个月时间便实现10万辆整车下线，成为最快达成这一数据的新能源汽车品牌。5月，问界的新车交付量为5629辆，环比增长27%。
在结合ICT行业和传统汽车的流程后，AITO问界实现产品的快捷开发，去年连续投产三款产品。2022年全年，问界系列销量达到5万辆。问界M5上市即热销，关键在于华为软实力的支撑。智能化时代，智能座舱是核心竞争力之一。
事实上，AITO问界的生产商是赛力斯汽车，但由于华为品牌知名度太高，导致很多人压根就不知道赛力斯。在2023中国电动汽车百人会论坛上，余承东再次强调“华为不造车，是帮助车企一起造好车”。
月27日，赛力斯两江智慧工厂，在 AITO 举行的问界第 10 万辆量产车下线仪式上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东再次对外界“华为是否造车”的疑问做出回应。
华为产业链
1、有板块介绍、云计算业务、车联网业务、消费电子业务、通信设备业务、半导体业务、产业链代表公司。 华为产业链：板块介绍 华为是全球领先的信息与通信技术（ICT）解决方案供应商，公司的业务演进可以用四条S曲线完美的进行表征。
2、个。华为产业链全景图中业务主要分为三大板块，分别是消费者业务、运营商业务和企业业务。
3、华为是拥有全方面产业链的独角兽企业，不管是通信，软件，硬件，还是云板块方面，华为都站着很大的市场比重。现在随着5G时代的到来，以及国产替代的加速，华为产业链有望成为A股市场未来3-5年最大的投资机遇。
华为问界是哪里代工的
华为问界是比亚迪、富士康、中兴、伟创力等公司进行代工生产。华为有东莞松山湖生产基地，代工公司有比亚迪、富士康、中兴、伟创力等公司进行代工生产，其中制造主要由富士康公司完成。
华为问界是由重庆金康新能源汽车有限公司（简称赛力斯）进行代工生产的。赛力斯是重庆小康工业集团股份有限公司的新能源汽车业务部门，成立于2012年，并在2022年5月改为现名。
重庆金康新能源汽车有限公司。根据问界汽车官方网站资料显示：问界汽车是华为与赛力斯联合打造的高端智慧电动汽车品牌。该品牌的首款产品问界M5已经正式发布，并搭载了华为鸿蒙HarmonyOS智能座舱。
华为问界汽车是由重庆金康新能源汽车有限公司生产的。华为问界汽车是华为与赛力斯公司合作打造的高端新能源汽车品牌，其中赛力斯两江智慧工厂负责生产问界M5等车型。问界M5，是赛力斯与华为共同发布的品牌AITO的首款汽车。
华为生产线。问界是华为和赛力斯联手打造的高端智能汽车品牌，而赛力斯是华为的代工厂，负责生产问界系列车型。华为为问界提供了鸿蒙车机系统、电驱动系统等核心部件，并负责车辆的营销和渠道建设。用的华为生产线。
问界M7是由重庆小康工业集团股份有限公司代工生产的。拓展知识：小康集团是一家集整车、发动机、电机电控、智能驾驶、新能源动力电池系统、动力总成等领域研发、生产、销售于一体的全球智能汽车品牌。
华为产业链崛起背后:近九成相关概念股预计上半年盈利
数据统计显示，在公布上半年业绩预告的114家华为概念股中，有101家公司预计上半年盈利，占比89%。业内认为，华为上半年业绩逆势增长，给了上下游产业链公司很多信心。
业绩方面来看，近九成概念股在上半年实现盈利，半数个股上半年业绩同比增长。在上半年实现盈利且同比增长的26只个股中，鸿远电子上半年的净利润居前，为86亿元，同比增长9%；营业收入192亿元，同比增长126%。
据最新消息显示，华为P40或用鸿蒙。余承东表示，如果华为的手机继续不被允许使用谷歌服务，华为会考虑使用鸿蒙系统。受此消息影响，华为产业链概念股今日有望大涨。下面我们一起来简单的了解一些相关的股票吧。
而在目前的国内供应商中，A股上市公司比例极高，主要集在电子元器件和通信行业。其中，与手机制造相关的供应商增长较快。此外，A股供应商公司具有大市值、高估值、高盈利的特征。
A股：最新“华为”概念大全以及核心概念股一览（名单）。
A股华为产业链崛起 5G手机不仅让消费者翘首以待，同时也在资本市场上掀起了一波热浪，尤其是华为概念股，更是投资者追捧的香饽饽。
AITO问界M5和哪家上市公司有关联
AITO是华为和赛力斯合作后推出的一款高端汽车品牌，从归属上来说AITO是属于赛力斯的，华为的角色只是个技术提供商但是在网络上，AITO问界M5却被视为华为造的首款车型而大家之所以会产生这样的认知，主要因为这款车。
新能源汽车由于电池包重量等问题，整车的质量都偏重，对于加速和操控性能难免会有影响，但AITO问界M5轻量化的设计让其拥有4秒级的百公里加速，并拥有百万级豪车的操控体验，成为增程式电动车打造性能的典范。
目前，华为智选车合作模式下，有且仅有赛力斯这个伙伴，作为与华为绑定最深的企业，赛力斯已全面停产原有SFSF7等产品序列，转而生产与华为的共创品牌AITO问界M5和M7序列产品。
aito问界m5属于中国重庆金康新能源汽车有限公司，问界M5的品牌为赛力斯，生产厂商为赛力斯汽车，车辆是属于纯电动的类型以及增程式的类型，是属于新能源车型，车辆定位于中型SUV，使用效果非常不错。
以及新上市的问界M7。销售情况 截至2022年 5 月 4 日 22：05，华为智选鸿蒙汽车 AITO 问界 M5 单日大定突破 1000 台。AITO品牌首款鸿蒙汽车问界M587天累计交付突破1万辆，达11296辆。
易车讯 4月2日，赛力斯集团公布了2023年3月产销快报。3月赛力斯新能源汽车销量8511辆，同比增长123%；其中赛力斯汽车（AITO问界系列）3月销量3679辆，同比增长142%。
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