简略信息一览：
高阶智能驾驶全国开放?AITO问界新M7发布
1、作为中期改款车型的问界新M7主要变化在于搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，能够实现不依赖高精地图的高速和城区智能驾驶，预计将在年底实现城区智驾领航辅助全国开放。
2、全国都能开的高阶智能驾驶来了 “今年年底，高阶智能驾驶全国都能开。”此话一出，发布会现场再次响起“遥遥领先”的起哄声。
3、而智能驾驶，与之前M5智驾版本的差异不大，而且在新款M7的发布会上，余承东也明确了，华为在智能驾驶上已经实现了有“高精度地图”和没有“高精度地图”都能开。最晚在今年年底之 前，全国范围内都能实现城市级领航智能驾驶了。
4、易车讯7月14日，工信部网站公布了AITO问界M7智驾版申报图。新车在外观方面与现款车型差别不大，主要是在软件上有所升级，搭载华为ADS 0（Advanced Driving System，华为高阶智能驾驶系统），并将于9月正式上市。
5、基于AITO问界M7车内金融级安全的3D人脸认证技术，车主可通过人脸识别快捷登录华为帐号，享受个人专属车内空间。
6、除了鸿蒙智能座舱0，华为高阶智能驾驶0，AITO问界新M7还有领先同级别车型的3米超大车内有效空间和全新升级的舒适座椅，全系标配通风、加热和***功能。
问界M7推出5座版,价格与岚图FREE重叠,谁专业性强
1、在空间表现上，新岚图FREE和问界M7各有千秋。虽然问界M7在车身尺寸上略有优势，但新岚图FREE的轴长比更为优异，车内乘坐空间更为宽敞。此外，新岚图FREE的车宽也更胜一筹，为乘客提供了更为舒适的乘坐体验。
2、新岚图FREE超长续航智驾版，同时选装了10000元的百度Apollo Highway Driving Pro领航辅助智驾系统，最终价格为269万；新问界M7试驾的则是248万的5T 四驱Plus版 5座。
3、如果只是结合价格来看，售价298万的新问界M7可能值得入手，毕竟它的起售价比新岚图FREE是便宜了71万，但只要结合产品力来看，你其实会发现新问界M7其实并没有想象中那么香。
4、新岚图FREE担心消费者有配置选择上的烦恼，所以只推出了一款车型，官方指导价格为269万元的2024款超长续航智驾版；而问界M7 2024款的车型分为后驱版本和四驱版本，官方指导价为298-398万元。两者的价差还是很小的。
5、那么对于目前正准备入手增程式大五座SUV的消费者来说，新岚图FREE和新问界M7谁更值得入手呢？其实从产品力的角度来讲，说实话这两款车表现都很出色，小编认为选谁都很合适。
6、秒的五座四驱PLUS版，动力非常充沛，但是价格也来到了248万。相比而言，新岚图FREE入门即顶配，双电机四驱版价格为269万。同为8秒的动力级别，新岚图FREE的价格，明显要比新问界M7的五座四驱PLUS版更有诚意。
都是华为的儿子,阿维塔11与问界M7还有极狐阿尔法HI谁的智能化程度更高...
综合实力的天花板当然是阿维塔11，阿维塔11是品牌旗下的第1款车，在各个方面都下了很多功夫，无论是用料，产品质量，动力操控还是智能，都有着出色的表现。
其次就是空间了，阿维塔11车身宽度更宽，轴距更大，问界M7，拥有更高的车身高度和车长，但由于阿维塔11内部空间设计更灵活，拥有更长的轴距，车内的空间更大。
平台不同 华为问界是油改电平台设计，阿维塔11是基于全新一代智能电动汽车平台CHN打造而来。智能化程度不同 华为问界没有搭载激光雷达，仅仅搭载三颗毫米波雷达，它的算力为256tops。
华为HI技术：目前，华为和汽车厂家的合作模式包括有零部件、智选以及HI模式等，而阿维塔11就是落地HI模式的车型。
从智能化方面来讲，这两个车拥有相同的硬件，用的都是华为的驾驶辅助系统，都有不错的表现，不过一般软件是越升级越好用，阿维塔11的驾驶辅助功能应该更好一点。
但阿维塔的华为门店是销售渠道的补充，而问界则在华为终端店销售。 智驾能力：阿维塔11全系标配HI华为全栈智能汽车解决方案，拥有更适应复杂道路交通场景的决策和车控能力，而问界在智驾方面的表现则相对较弱。
关于华为新问界m7芯片，以及华为问界m7芯片算力的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
