今天给大家分享华为问界发布会座椅，其中也会对华为将举办问界M9发布会的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
华为问界M7的“零重力座椅”,是不是鸡肋?
1、车主反映问界M7第三排座椅的问题有：坐垫短，乘坐舒适性不好，第三排进出不方便，第三排座椅不放倒的情况下，后备箱容量不大等等。与第三排的批评截然不同的是第二排的零重力座椅受到广泛表扬。
2、华为问界M7在召开了发布会之后，其中一个卖点就是第2排零重力座椅所以本篇文章我们来讨论一下，第2排零重力座椅到底是一个很实用的功能，还是一个鸡肋什么是零重力座椅呢我们人坐在 汽车 上又不是在太空当中，怎么。
3、另外，Kenneth也对问界M7的零重力座椅表现出了相当大的兴趣，并且示范了一个舒适的乘坐姿势。可以说这个零重力座椅还是挺令人心动的。
4、零重力座椅太太太舒服了 因为本身问界M7的尺寸够大，再加上设计上最大程度扩展内部空间，所以坐进车内，十分宽敞。前、中、后排整体空间之和达到了2605mm的状态，领先同级。
5、这奠定了问界M7没有明显短板的竞争力基础。「以正合」方面完全没毛病。 「以奇胜」，就是这张「零重力座椅」。
6、至于座椅舒适度，正如上述所言，零重力座椅表现惊艳，相比语言的描述，我想切身体会更有发言权，感兴趣的朋友不妨到店亲自感受一下，这里就不展开细说。最后，相比理想ONE而言，个人认为问界M7综合表现更有优势。
问界M9后排内饰曝光,带投影功能
1、其中就有该车的第二排谍照，虽然拍摄模糊，但对比此前余承东发布的官方内饰图，确认这就是问界M9的第二排配饰。我们可以看到，第二排座椅前面似乎挂着的是投影幕布，也就是说，问界M9很有可能将配备投影功能。
2、内饰方面，问界M9***用了一体式三联屏、HarmonyOS 0智能座舱、75英寸HUAWEI AR-HUD抬头显示等配置，则将科技氛围推向了一个新的高度。特别是“女王副驾”的配备，更是体现了问界M9对于乘客舒适体验的极致追求。
3、从最新曝光的内饰谍照来看，问界M9***用了全新的设计风格。细节方面，能看到新车中控台疑似***用了三连屏设计，此外还配备了AR HUD显示。
4、近日全新问界M9总算公布了量产版本内饰定妆照，车内的看点确实不少，首先从前排来看，整个中控台面布局了全面屏，也就是三块并列的大屏幕，这当然就囊括了副驾驶单独的***功能，其实这样的配置今年看起来已经不算什么新鲜事。
5、不过，日常将投影布收起来也不影响问界M9的车内观影，因为除了副驾驶***屏，第二排座椅和第三排右侧座椅的前方都有华为的平板接口，可将华为的平板挂上去，实现车载***屏的功能。
超越豪华车体验?AITO问界M7底气从何而来
款AITO问界M7虽然是年度改款车型，但华为共投入了5个亿对其进行大改造，甚至连生产线都进行有针对性的调整。从产品来看，新车在智能化、续航、配置以及安全等多方位进化，用车体验得到大幅提升。
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在问界新M7的发布会上，华为常务董事、终端BG CEO、智能汽车解决方案BU CEO余承东多次表示了智能方面的“遥遥领先”，这一点并不意外，“双智”系统在辅助驾驶上的表现确实有睥睨同级的实力。
以及在试驾中，新款问界M7确实也展现出了华为FSD悬架技术的底气，不同路况路面的软硬感知，调校得确实很舒适，配合双层加胶玻璃带来的隔音水平，路上确实驾乘体验都很不错。
总的来说，AITO问界新M7是一款在外观、内饰、空间和科技方面都进行了全面升级。它不仅提供了豪华舒适的内饰，还具备先进的智能驾驶辅助系统，以及出色的动力性能和续航能力。
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