本篇文章给大家分享比亚迪唐dmi华为问界m5，以及比亚迪汽车唐dmi对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
- 1、问界m5是纯电还是混动
- 2、迷恋过问界M5,欣赏过唐DM,最后却选了它,高速稳如老狗
- 3、混动是最优解?拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i
- 4、唐DM-i、问界M5、拿铁DHT-PHEV,谁是冠军之选
- 5、年底购车,问界M5值得入手吗?买哪个版本的车型最值?
- 6、混动大战,拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i横评
问界m5是纯电还是混动
是混动。根据查询太平洋汽车网得知，问界m5是油电混动，可以与比亚迪的宋DM、宋DMi、唐DM、唐DMi对标。油电混动是指燃料（汽油、柴油）和电能的混合，是用电动马达作为发动机的辅助动力驱动汽车。
该车辆是混动车型。问界M5搭载了HUAWEI DriveONE纯电驱增程平台，这个平台可油可电，用户可以根据不同的场景选择加油还是充电，很大程度上提高了车辆使用的便捷性，从根本上解决了电车的续航问题。
问界m5是混动。问界M5是增程式油电混合，问界M5是由华为、赛力斯联手打造的AITO高端新能源汽车品牌，问界M5共推出两款车型，后驱标准版和四驱性能版。
有混动和纯电动。最新2022款赛力斯问界M5有混动和纯电动两种动力能源类型，混动指的是增程式纯电动车，22款增程版200km后驱标准版属于增程式纯电动车，22款纯电版620km后驱标准版属于纯电车。
问界m5是油电混合，问界M5是一款增程式车型，定位于中型车。以问界M5的2022款后驱标准版为例，其车身结构为5门5座SUV，车身尺寸分别是：长4770mm、宽1930mm、高1625mm，轴距是2880mm。
问界M5属于增程式混动车型。问界M5共推出三款车型，后驱标准版、四驱性能版、四驱旗舰版，售价29万元起。
迷恋过问界M5,欣赏过唐DM,最后却选了它,高速稳如老狗
我考虑过AITO问界M5增程版和比亚迪唐DM-i，最后却选了零跑C11增程。
AITO问界M5（厂商指导价：298万-318万元）AITO的问界M5定位于中型SUV，主要有两款不同动力总成，分别为增程版与纯电版。其中，增程版搭载5T增程器，又分为后驱和四驱的四个配置车型。
对比下来可知，唐DM-i在动力方面并不如另外两款车型出色。问界M5的四驱车型加速性能不错，但牺牲了续航里程。
具体来看，拿铁DHT-PHEV和问界M5都有两驱和四驱可选，唐DM-i则只有前驱，不过唐DM-p有四驱可选，因此在选择多样性上，三车不分上下。
说完成熟的唐DM-i和年轻的问界M5，来自魏牌的拿铁DHT-PHEV绝对是一款绕不过去的车型。无论是它的长续航，还是在实际驾驶过程中的优异表现，都使它在混合动力SUV圈层中，受到极大的关注与肯定。
比如，在过一些减速带和颠簸路面时，不会有多余的跳动感，保证车内人员的乘坐舒适，从而保证了拿铁DHT-PHEV的行驶高级感。对比下来可知，唐DM-i在动力方面并不如另外两款车型出色。
混动是最优解?拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i
1、问界M5则是***用了增程式混动方案，发动机不参与驱动，纯电续航里程为200km。后置后驱布局，后置单电机，电动机最大功率200kW，峰值扭矩360N·m，零百加速1秒，也是三台车中唯一需要加注95号汽油的车型。
2、比亚迪唐DM-i，***用了5T骁云混动专用发动机发电，再搭配电子无级变速箱，还有一个160KW最大输出功率的电机。
3、再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样，***用的是插电式混合动力，但在技术上要更先进一些。首先，拿铁DHT-PHEV***用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。
4、唐DM-i纯电续航较低 混动偏向电机 唐DM-i的插混系统由一台5T四缸发动机和电动机组成，其发动机最大功率为102kW，峰值扭矩为231Nm；电机最大功率为160kW，峰值扭矩为325Nm，百公里加速为5秒，亏电油耗为5L。
5、在大类上，3辆车虽然都是新能源混动车型，但技术路线还是有明显不同的，拿铁DHT-PHEV和唐DM-i***用插电式混动技术，问界M5则为增程式混动。
6、说完成熟的唐DM-i和年轻的问界M5，来自魏牌的拿铁DHT-PHEV绝对是一款绕不过去的车型。无论是它的长续航，还是在实际驾驶过程中的优异表现，都使它在混合动力SUV圈层中，受到极大的关注与肯定。
唐DM-i、问界M5、拿铁DHT-PHEV,谁是冠军之选
1、比亚迪唐DM-i，虽然在全车18个智能硬件比拿铁DHT-PHEV和问界M5的23个少了不少，但是在全车5个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米雷达的加持下，能够实现并线辅助、车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等L2级驾驶辅助功能。
2、对比下来可知，唐DM-i在动力方面并不如另外两款车型出色。问界M5的四驱车型加速性能不错，但牺牲了续航里程。
3、通过数据，我们可以看出来，在以上几个指标上，拿铁DHT-PHEV都是有明显优势的，唐DM-i与问界M5则互有胜负。
4、具体来看，拿铁DHT-PHEV和问界M5都有两驱和四驱可选，唐DM-i则只有前驱，不过唐DM-p有四驱可选，因此在选择多样性上，三车不分上下。
年底购车,问界M5值得入手吗?买哪个版本的车型最值?
所以对于问界M5最适合入手的车型版本，从价值感受上看，最值的一款是售价为298万元的2023款增程后驱智驾版。
作为问界家族的首款车型，问界M5也是推出有纯电和增程版车型。对于目前国内的驾驶情况和充电桩普及率来看，对于不限牌的城市，还是推荐选择增程版。
问界M5还是非常值得购买的，虽然是新出的汽车品牌，但是性价比还不错，华为的品控还是放心的。外观方面：外观都说像保时捷Macan，但是前面感觉还是区别很大的，这个大灯就锋利运动很多，车标也好看，车尾部倒还挺像Macan的。
综上所述，随着新车的上市，AITO问界M5产品矩阵在不断完善。如果问这款车值不值得购买，我认为是值得的，毕竟纯电续航和车辆配置有其优势。但购买时还是建议多做对比。
当然值得买了它的续航里程很高，CLTC续航1200公里+，WLTC续航1100公里+，百公里加速也能达到4秒级别，油耗还不高，兼顾了续航经济动力等多个方面。
混动大战,拿铁DHT-PHEV、问界M5、唐DM-i横评
1、再来看一下拿铁DHT-PHEV。它跟唐DM-i一样，***用的是插电式混合动力，但在技术上要更先进一些。首先，拿铁DHT-PHEV***用的是业内领先的智能2 挡DHT串并联技术。
2、可以发现问界M5和唐DM-i的百公里耗电量都达到了22kWh，而拿铁DHT-PHEV则做到了16kWh。另外问界M5是三款车中唯一不提供电池终身质保的车型，仅提供8年16万公里。
3、比亚迪唐DM-i，虽然在全车18个智能硬件比拿铁DHT-PHEV和问界M5的23个少了不少，但是在全车5个摄像头、8个超声波雷达和5个毫米雷达的加持下，能够实现并线辅助、车道保持、车道偏离预警、自适应巡航等L2级驾驶辅助功能。
4、出行0焦虑，长续航，高智能——拿铁DHT-PHEV 说完成熟的唐DM-i和年轻的问界M5，来自魏牌的拿铁DHT-PHEV绝对是一款绕不过去的车型。
关于比亚迪唐dmi华为问界m5，以及比亚迪汽车唐dmi的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
