文章阐述了关于华为问界m9防撞视频，以及华为问界m5的信息，欢迎批评指正。
简略信息一览：
- 1、搭载华为途灵智能底盘,问界M9更多配置曝光
- 2、问界M9强势登场,46.98万起,性价比最高的豪华SUV
- 3、华为最高端的旗舰SUV来袭,问界M9有何过人之处?
- 4、问界M9,没想到你这么黑
- 5、集齐华为汽车黑科技,问界M9上市,46.98万起
- 6、坚信余承东?从“1314公里0接管”聊取消方向盘离手检测
搭载华为途灵智能底盘,问界M9更多配置曝光
1、从得到的配置信息来看，问界M9将搭载华为途灵智能底盘，***用全铝合金前双叉臂+后多连杆悬架，全系标配空气悬架和CDC可变阻尼减震器，车身高度拥有5档调节，兼顾舒适性和操控性。
2、另外，问界M9还将搭载途灵智能底盘，融合多模态感知系统、HUAWEI DATS动态自适应扭矩控制系统、HUAWEI xMotion智能车身协同控制系统等核心技术，结合全铝合金底盘、空气悬架+CDC电磁减震等硬件配置，兼顾操控性与舒适性。
3、华为途灵智能底盘 全铝合金底盘，前双叉臂后多连杆独立悬架，智能闭式空气弹簧和CDC可变阻尼减震器。
4、操控维度，问界M9***用四球头前双叉臂悬挂、后多连杆独立悬架布局；并标配有闭式空气悬挂；在加持华为自研途灵底盘之后，车辆可控性、舒适度均取得同级别极为上乘体验。
问界M9强势登场,46.98万起,性价比最高的豪华SUV
1、问界M9被誉为“千万以内最好的SUV”和“陆地最强SUV”，其售价从498万起，提供增程和纯电两种动力形式，以及Max和Ultra两个版本，满足不同用户的需求。
2、问界M9的语音助手同样好用，智能水平属业内第一梯队。借助“小艺同学”，其能精确识别声纹和音区，支持高达5轮对话意图理解，对车内不同乘客的需求给予更精准的响应。
3、凭借着“遥遥领先”的技术优势，问界M7成功起死回生，也让华为有了组建汽车联盟的底气，为了让车企进一步看到华为的技术实力，在年底华为把压轴之作1000万以内最好的SUV问界M9推向了市场。
4、拥有5230*1999*1800mm长宽高，以及3110mm轴距的问界M9，用余承东总在发布会现场的话说：三排都是“头等舱”。
5、销售孔经理：大概7成客户都会选增程版，且很多都是选增程Ultra版，42度电池包的那个。我们也不太推荐客户加2万选52度电池包，纯电续航就多了50公里左右，性价比不高。
华为最高端的旗舰SUV来袭,问界M9有何过人之处?
1、根据发布会上公布的消息，问界M9的前轮最大转向角达到475°，比一众不超过40°设计的豪华SUV更甚。
2、问界M9***用了高强度的车身结构设计，包括玄武架构和80%铝合金体积占比的车身，12处使用2000MPa核潜艇级热成型钢。HUAWEI ADS 0系统进一步增强了车辆的主动安全，能够预判和避免潜在的风险，确保驾驶员和乘客的最大安全。
3、换言之，问界M9的挡风玻璃堪称一大巨型“屏幕”。 问界M9成为首款配备业界车规级投影巨幕的车型，借助业界最亮、色域最广的车规级投影仪，结合32英寸升降式投影幕布，实现一键观影模式及华为灵犀指向遥控，为用户带来***般的观影体验。
4、可以说，问界M9的上市，不仅代表着新能源汽车行业的巨大进步，也为驾驶者提供了更智能、更安全、更舒适的出行体验。
问界M9,没想到你这么黑
问界M9公布了价格，竟然要498-598万元！它的增程版分为42kWh、52kWh两个版本，纯电版为100kWh，三种车型都有Max版和Ultra版，也就是低配、高配，你也可以理解成“高配、更高配”。
问界M9的增程版本和纯电动版本目前官方指导价在498-598万元区间，增程式版本的续航已经接近了1300多公里了，而纯电动版本的续航达到了630公里。
华为问界M9的黑科技有百万像素智慧投影大灯、满配十屏鸿蒙座舱、临境抬头显示系统、高阶智能驾驶辅助系统、超维安全系统。
似乎也是为了打消这些质疑，最近华为破天荒曝光了一系列的黑科技，旨在提醒消费者，想要下手买车的不妨再等等，问界M9绝对会是一款跨时代的车型。
身为当下问界品牌最顶级车型，身价达到 498~598 万元的问界 M9，肯定得拿出一些不同于自家小弟 MM5 的硬货，甚至还可能因为背靠华为大家，要有更吸引消费者的强大黑科技出手方才禁得起市场考验。
集齐华为汽车黑科技,问界M9上市,46.98万起
【行情大搜官】去年12月底，AITO问界M9正式上市，官方售价498-598万元。自上市以来，问界M9的热度和话题不断，据悉到2月初问界M9累计大定就已经突破40000台。
问界M9在华为的加持下，其产品力如安全性、底盘、舒适性、配置等各方面尤其是智驾方面，确实很能打，展现了50万级豪华旗舰SUV该有的顶级水准，上市62天5万大定就是消费者给出的答案。
凭借着“遥遥领先”的技术优势，问界M7成功起死回生，也让华为有了组建汽车联盟的底气，为了让车企进一步看到华为的技术实力，在年底华为把压轴之作1000万以内最好的SUV问界M9推向了市场。
在很大程度上彰显出问界M9浓郁的科技感。***用全球最大一体压铸铝车身的问界M9，搭载了华为鸿蒙0车机系统，并支持多人多屏交互。
坐进车内，我才发现问界M9原来有这么多的看点，咱们先从第一排说起。引入眼帘的首先是一体式的三块屏幕，整体的布局和时下新能源车型的布局类似。三块不小的屏幕既能独立显示，又能相互联动。
年12月26日，一直瞄准豪华品牌大型SUV的AITO问界M9终于上市，共推出增程版和纯电版，并各自提供Max和Ultra两种配置供消费者选择，售价区间为498万-598万元。
坚信余承东?从“1314公里0接管”聊取消方向盘离手检测
余承东式宣传为何是一把双刃剑？余承东这次全程零接管的体验，再度成为外界关注的焦点；呼吁取消方向盘离手检测，也显得比较大胆。对自己的产品有信心是好事儿，但余承东也应该注意，这种宣传方式，其实是一把双刃剑。
为的就是提醒你注意，不可能取消的，系统检测的是你给方向盘的回馈力度，正常握住方向盘的时候多少都会给方向盘一个力，轻轻扶着肯定不行。
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