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续航620km的华为新车问界M5EV的驾驶体验感怎么样?
1、华为问界M5EV是一款纯电车型，续航里程为620km。根据网友的试驾体验，问界M5EV的驾驶体验感不错，操控性高，内饰豪华舒适。但是，由于每个人的驾驶习惯和感受不同，建议您去试驾一下，以便更好地了解这款车的性能和驾驶感受。
2、在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%，其中热成型钢达到了惊人的19%。另外，配合笼式安全车身设计，使整车的被动安全性能得到最大程度的保障。
3、综合来看，问界M5纯电版的整体表现绝对算得上可圈可点，对于家庭用车而言，舒适的乘坐体验非常合适，而对于偶尔追求“速度与***”的需求而言，问界M5纯电版强悍的性能、优秀的驾控也能轻松满足。
4、问界M5纯电***用极致简约、纯净的设计语言，时刻彰显都市生态美学，内饰大道至简，整车覆盖Nappa纹真皮与全水性皮质，环保无毒，触感高级又舒适，完美融合了豪华氛围感和先锋科技感。宽敞舒适的车内空间，即使在面对长途出行的情况下，也可保证最佳驾乘体验，乘车过程更舒适，游玩也更有精力。
5、除了这两个需要人来增加通行效率的瞬间，其他时候，问界M5智驾版的体验我都认为是可圈可点的，尤其是在走华强北那段路时，车辆在面对逆行的行人、不太守规矩的外卖员、相对复杂的路口结构时，都能顺利处理，而且刹车油门的控制相当老道，基本没有出现让人难以接受的急刹情况。
华为“造车”的逆袭之作?赛道首试问界M5
这还不算完，华为“端+云+AI”的协同赋能，提供7×24h电池健康实时检测服务，实现电池的全生命周期健康监测，不放过任何涉及电池安全的“蛛丝马迹”。就当下的新能源车用车环境而言，“可靠”绝对是最难能可贵的品质之一。新能源车型如果一定要论可靠性，必定绕不开问界M5智驾版。
至于车型外观和内饰，以及空间实用性等方面，我觉得问界M5 倒没有太多“槽点”，毕竟对于国内用户的喜好，国产车企向来拿捏得到位，但横向对比其他车型来说，依然不存在绝对的优势。
问界M5 EV的风阻系数只有0.226Cd，优于同级的奔驰EQC、宝马iX奥迪Q5 e-tron（三者风阻系数均为0.29Cd）。而且，新车拥有拂晓粉、暖星云、天青蓝等个性外观涂装，以及经典而时尚的雀羽红内饰配色，进一步提升档次质感。
相较于传统的智能驾驶辅助，HUAWEI ADS 0更接近于人脑思维，不仅有助于智能泊车，还能能够在驾驶中识别红绿灯读秒、小动物等独有的感知优势，实现了让车“看”得懂。
他的主要***是，把问界品牌独立出来，划归华为旗下，不再由赛力斯控股问界品牌。以问界为核心，链接车企，联合车企共同打造不同车型，统一到问界这一个品牌矩阵下面。具体的操作就是，问界与赛力斯合作，打造出问界MMM9等车型。
是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车。问界M5这是首款使用商用华为HarmonyOS智能座舱的智能汽车，通过HarmonyOS系统，智能座舱把用户的全感官操作结合起来，融合到整套鸿蒙智慧终端生态，是赛力斯与华为合力打造的高端品牌AITO的首款车。
问界m5致命缺陷
1、选择一款适合自己的电动汽车，问界M5增程式电动汽车是一个不错的选择。它不仅具有时尚外观，符合现代青年的审美要求，而且动力优越，能耗低，为消费者省下了不少开支。但是，它也存在一些不足之处。外观方面，问界M5增程式电动汽车的车身线条简洁流畅，动感十足，颠覆了传统的样式印象。
2、问界M5这车后排座椅偏窄、前排储物空间少、隔音差、乘坐感受比较差、后备厢空间小。AITO问界M5，搭载华为HarmonyOS智能座舱，华为深度赋能的智能豪华电驱SUV。2021年12月23日，AITO品牌正式推出旗下首款智能豪华电驱SUV车型AITO问界M5。
3、优点：问界 M5 的动力性能和加速能力非常出色，能够满足用户对于高速行驶和急加速的需求。车型***用了后置后驱的驱动形式，具有良好的驾驶稳定性和操控性，提供了舒适的驾驶体验。问界 M5 的高科技配置丰富，能够提供便捷的驾驶体验和安全保障。缺点：问界 M5 的售价较高，可能不适合所有消费者的预算。
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