本篇文章给大家分享华为车问界m7到底咋样，以及问界m5什么时候上市对应的知识点，希望对各位有所帮助。
简略信息一览：
高阶智驾与拉低的车价,对于问界新M7你更看重哪个指标
重点是新岚图FREE比新问界M7价格低了3万+的情况下，还多了可100mm高度调节的高性能空气悬架、一体式可升降三联屏、丹拿Hi-Fi高保真音响、前双叉臂后多连杆运动独立悬挂、哨兵模式等配置。
值得一提的是，新问界M7同样拥有高阶智驾系统，但目前只有30.98万起售的智驾版车型才带有ADS0高阶智驾系统的配置，价格比搭载了Apollo领航辅助驾驶系统的新岚图FREE贵了3万多，并且依然少了记忆泊车、丹拿音响、以及空气悬架的配置。
大家好，我是车评小怪兽！问界M7现在的销量，估计连它自己都处于懵圈的状态，在不知不觉中就给自己创造了一个新的里程碑。
问界新M7的HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶辅助涵盖了目前大部分的功能，它结合高德地图卫星导航，能够做到更加精准和安全的驾驶体验。此外，首发的全向防碰撞系统能够最大程度降低碰撞风险，确保高速和城市内的安全驾驶。
新岚图FREE针对Apollo智驾系统，***用的是选装的方式，限时只需要支付一万（269万+1万），就能获得永久使用权。想要带华为ADS 0的新问界M7，则最低要上到五座Max版本（售价30.98万）才能享有，价格明显高了很多。
新 M7 Plus 五座四驱版｜248 万元 新 M7 Max 五座智驾版｜30.98 万元 新 M7 Plus 六座后驱版｜298 万元 新 M7 Max 六座智驾版｜398 万元 遥遥领先的“双智”系统 华为提供的智能系统是问界系列的核心优势，也是本次升级的重头戏。
问界m7怎么样
1、以此为依托，AITO问界 新M7将成为首款不依赖高精地图，就可以在全国实现高阶智能驾驶的车型。
2、华为问界m7值得买 拓展知识：现在AITO品牌拥有以工业0标准打造的全新凤凰工厂，连同两江智慧工厂年产量将达到30万台，各生产环节的优化配置以及华为严苛的质量管理，确保将高品质产品交到用户手中。AITO的服务网络也日趋完善。
3、事实上，这部分花费占比5个亿支出的绝对大头，可能它的作用是用户永远也感受不到的，但这是一台好车的底线，也是挽救生命最后的防线，怎样的花费都很值得。总结：问界新M7在汽车安全领域做出了实质性的推动。碰撞五星安全成绩是应试题，这次必须交满分。
问界新M7日均大定1500+,到底凭啥?
说实话，看到新款问界M7突然就成为了爆款车型，在很多人心中估计都觉得是有一些不可思议的。
“问界M7可以和豪华车媲美”，这句话明显带有个人情感色彩，或者说有特定语境。但我们又无可否认，如今AITO品牌有着满满的底气。一是问界M5已浅尝成功滋味。
小算盘不难看出来，问界新M7累计大定突破10万辆背后，智驾版占比就达到了60%。现在推入更低门槛的智驾版本车型，就是进一步拉高终端销量。
知嘹汽车/Jasper 在国庆假期，各大新势力都交出自己的交付成绩单时，问界汽车交出了一份“订车数据”，在海报上显示，问界M7从9月12日正式上市开始，9月份累计「大定」量达到了30000台。交出订车数据这件事挺扯的，但倒是像极了华为的作风，毕竟刚结束一波“遥遥领先”的热潮。
作为一台增程式动力的新能源车，问界M7并没有***用过于前卫或者科幻的设计风格，整个车头给人的感觉更像是一台传统燃油车，你可以说它偏保守，但这样的设计更容易被消费者接纳。内饰简约但不失豪华 问界M7的外观设计谈不上有多惊喜，但内饰设计以及华为鸿蒙座舱加持，才是它的亮点之一。
但这毕竟只是“大定”，不是最终销量，同时问界M7新车上市后也还没有开始真正的大规模交付，要想挑战理想L7这种成名已久的车型还是有难度的。
想入手问界M7,这车的口碑与质量如何?
总的来看，问界M7在空间表现方面足够满足6座SUV应有的标准，零重力座椅的加持让其舒适性更上一层楼，在30万元以内想找到和问界M7拥有同款配置的，更是实属不易。
来到车身侧面，该车车身尺寸是5020MM*1945MM*1775MM，该车***用了优雅的线条，车身呈现出干净清爽的设计风格，搭配大尺寸厚壁的轮胎，整体视觉效果是很质朴的。往后来看，问界M7车尾整体的造型和前脸相呼应，尾灯给人一种十分动感的感觉，非常简约。
熟悉AutoLab的小伙伴都知道，测试新车的智能座舱和智能驾驶能力是我们最擅长的，而最近我们的团队刚做过热门车型的AEB测试，其中表现最让人深刻的一款车就是问界M5智驾版，它是少数能在85km/h时速下针对常规障碍物识别并刹停的车型。
关于华为车问界m7到底咋样，以及问界m5什么时候上市的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
