今天给大家分享华为问界m7使用体验，其中也会对问界m5最新消息的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、问界M7终于来了!大6座、增程式,还有华为撑腰,真比理想ONE香?_百度知...
- 2、问界M7鸿蒙车机系统再迎升级,体验这次超过理想?
- 3、问界m7怎么样值得买不
- 4、华为问界m7真实评测
- 5、30万选中大型SUV,理想L7和问界M7一决高下
问界M7终于来了!大6座、增程式,还有华为撑腰,真比理想ONE香?_百度知...
小结： 如果拿问界M7的四驱版车型和理想ONE的对比，显然问界M7不管是动力还是续航表现都更占据优势，但要是拿后驱版和理想ONE对比的话，除了续航占优以外，动力表现还是差点意思。但问界M7后驱版能拥有8秒的百公里加速能力，也比市面上大多数主打家用的大空间SUV要好。
热卖的理想化ONE及其byd秦宋的DMI车系皆根据增程式电瓶车构架开发设计，比亚迪的DMI在车速70千米下列与理想化ONE问界M5的构造和原理一样，在车速70千米之上则使用了汽柴油模块直驱为主导，增程式电动式辅助的方式，这类半增程式驱动力方式因小失大，瞻前顾后，物极必反了。
侧面造型差异在于两个地方，一是问界M7的车顶线条略微向下滑，而理想ONE则更平，这也导致理想ONE的侧窗面积会更大。二就是轮圈造型上的差异，虽然两台车都有2-3种轮圈选择，但总体来说还是理想ONE的轮圈更为运动，年轻的消费者会更偏爱。
从电池电量和WLTC纯电续航里程数看来，实际上问界M7和理想ONE的纯电续航里程数基本上是一样的，差别并非较大。因而说，在纯电续航层面的较为，二者旗鼓相当。最关键的一点，2款车都适用快速充电，在30min内可以把用电量冲到80%，充电效率真的低。
毫无疑问，对于新能源车型来说内饰部分最重要的就是科技感。而问界M7继续***用家族语言，华为鸿蒙座舱或许整体简洁大气，可是功能体验才是亮点，比如中控台这块16英寸悬浮式液晶屏，内置鸿蒙OS系统，操作流畅且功能丰富，与旗舰智能手机感觉差不多少，UI界面的设计也比理想ONE更主流。
理想化ONE配置前后左右双电机，其功率为333大马力（245kW），最大扭矩转速为455N·m，全车可完成5秒过百，虽比不上问界M7，也非常够看过。纯电续航层面，问界M7有着40kWh的电池快充只需30min便能行车195千米，双电机版本号165千米，慢充5h就可以充斥着。
问界M7鸿蒙车机系统再迎升级,体验这次超过理想?
通过车主调研显示，鸿蒙座舱也成为871%问界M5车主与967%问界M7车主心目中最满意的车辆特性，其中鸿蒙车机导航（Petal maps）使用率远超行业水平达到了91%；车载语音助手小艺被超5万名用户自定义成伙伴的名字，让智能座舱不再是冷冰冰的体验。
AITO问界通过软件升级，一定会提供给大家更卓越的、常用常新的用车体验。
汽车网评：空间体验、鸿蒙OS是最大竞争力 这款问界M7的起售价格为298万元，顶配价格为398万元。这个价格区间，放在中大型SUV里颇具有竞争力。这其中的原因，跟它有电动车的行驶质感、好用流畅的车机系统，以及车内豪华、舒适的做工用料有着非常大的关系。
另一方面是智能座舱，用余承东的话来说“搭载了鸿蒙智能座舱的问界新M7，使用起来像华为Mate 60 PRO 一样流畅”。 问界新M7新增了超级桌面功能，打通了手机端和车机端之间的障碍，无缝流转得到了进一步升级，手机“碰一碰”可实现接续追剧、游戏等应用流转；手机航拍也能流转到座舱屏幕。
问界M7的HUAWEI SOUND音响系统配备19音孔，通过后续OTA还可获得ENC主动降噪功能（使用音频抵消车舱内噪音）。 换一句话讲，在HarmonyOS 3智能座舱的支持下，实现了“让手机智能生态上车”的可能。 在HarmonyOS 3的加支持下，进行了七大功能点升级体验。
问界m7怎么样值得买不
1、值得一提的是，问界M7的的“语音助手小艺”具有智能音区精准识别，不论是车上哪一个乘员所在的位置，小艺都可以实时提供精准回应。所以，即便是乘坐在第三排，我们也可以通过语音调节空调温度等功能。 通过后续OTA，这套系统还将支持拓展更多功能点，我们不妨再期待一下未来的变化。
2、问界M7，超值入手！时尚大气的外观，豪华舒适的座舱，还有超智能配置，让你尽享驾驶乐趣。不过价格有点小贵，而且维修保养得去华为门店。
3、问界M7作为自主品牌中大型SUV当中的一员，自身的综合表现还算不错，虽然只是入门级车型，但是做到了“入门即高配”的表现，科技互联功能、主动安全功能以及辅助驾驶功能层面非常丰富，在同等价位级别的车型当中属于领先水平，如果你想要一款配置更高的车型，那么问界M7其实是个不错的选项。
4、在满电状态下，问界M7的驾驶体验也不错，提速快，用车成本也低。就是问界M7对电量的依赖很大，如果电池电量较低，那么动力性能会衰减不少，怪不得我听很多人说混动车是“满电龙、馈电虫”。
华为问界m7真实评测
除了性价比占优，华为问界M7在产品属性、智能交互题、驾控体验以及综合续航等方面也更略胜一筹。 如此一来，问界M7可谓亮点颇多，这些都是实现弯道超车的基础项。
华为问界m7真实评测分为五个方面，具体如下1大气外观简约耐看 问界M7车身尺寸不小，长宽高分别为502019451775mm，轴距为2820mm简约极致纯净的家族设计理念十分耐看，大尺寸六边形进气格栅，配合U形贯穿式日行灯。
除了引入激光雷达外，全新问界M7还在左右两侧翼子板安装摄像头，标配的华为ADS 0系统可实时监控并预测周围目标车道的车辆行为，还针对城区NCA（智驾领航辅助）进行了升级，支持主动超车换道、脱困换道等高级功能。此外，新问界还搭载了自动避撞技术，可以帮助驾驶员更好地识别前方危险情况。
之所以能有如此领先的表现，主要是因为它背后有HUAWEI ADS 0赋能，而就在这两天举办的2023成都车展上，又有一款搭载了HUAWEI ADS 0的新车亮相并开启预售，它就是问界新M7大五座。 曾经的问界M7“差点把理想ONE逼退市、让理想汽车损失十几亿”，如今焕新而来的问界新M7大五座，又要和理想L7贴身肉搏了。
实测问界M7大5座新车我们的实测想从买车、用车的4大方面来展开。 首先是看起来。外观沿袭问界系列设计，感觉跟华为手机一个风格，主打的是“科技风”。 最明显的就是空间够大够豪华，长宽高分别为5020×1945×1760mm，驾驶和乘坐的空间更大。 内部空间长度官方称达到3338mm，“得房率”高达63%。
30万选中大型SUV,理想L7和问界M7一决高下
这里我们拿指导价30.98万的问界M7智驾四驱Max版5座与指导价398万的理想L7 Air来对比。问界M7和理想L7都定位中大型SUV，问界M7车身尺寸为5020x1945x1760mm，轴距为2820mm；理想L7车身尺寸为5050x1995x1750mm，轴距为3005mm。
首先是价格方面，理想L7的指导价是398-398万，不过因为车型临近改款，车辆目前有3万的现金优惠，也就是车辆实际售价为268万起。当然啦，即使是优惠后，理想L7的价格也相比问界M7要更高一些的。
如今买大五座SUV，增程式动力车型备受青睐，不但远距离出行不存在焦虑，而且购车不用缴纳购置税、养车也非常轻松。如果我们预算在30万左右打算买一款增程系统加持的家用中大型SUV，理想L7和问界M7可以作为购车备选。
我们选取官方售价为398万元2024款新款问界M7 5T智驾四驱Max版6座车型，和官方售价为398万元理想L7 Air版，两车均定位中大型增程SUV，之间售价相差1万元。
相比之下，理想L7的影响力无疑要更强一些，理想整体的销量持续提升，对消费者的吸引力也越来越强，一款车的颜值高不高，是一个见仁见智的问题，但理想目前的家族式外观显然是得到了用户认可的。
关于华为问界m7使用体验，以及问界m5最新消息的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
