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简略信息一览：
问界M7爆火,智界S7紧跟,车圈下一步卷“含华量”?
作为被整合进曾华为智选车的“鸿蒙智行”宇宙中的一员，在后期北汽、江淮车型发布之间，智界S7这款车最大最重要的意义或是，作为整个“鸿蒙智行”体系最为全面、完整的一个展示面。
“遥遥领先”无疑是最出圈最火爆的高光时刻。9月的问界新M12月的问界M9实现了强势逆转，而智界S7也吃足了流量，成为最热门的豪华轿车之一。当华为以一个技术供应商的角色在圈子里混的时候，所有人都没太当回事，毕竟华为亲口说自己不造车，也禁止店里提到“华为汽车”的字眼。
相比于问界M9早在年初开始逐步预热，智界S7则是在8月初由余承东突然官宣而至。至于官方第二次提到智界S7，已是9月底的华为秋季全场景新品发布会。不过那时余承东亦没过多介绍产品亮点，只是明确该车将于11月下旬完成上市。对比12月推出的问界M9，更早上市的智界S7反而还在“犹抱琵琶半遮面”的状态。
良好紧密的合作关系，为双方的进一步合作打下了扎实的基础。在接近一个小时的产品讲解中，余承东用不止一个“遥遥领先”来形容智界S7，不仅对最近非常火的“AEB“话题做了回应，还抛出了许多超越同行的创新点。不少媒体笑称“在华为这，就没有不遥遥领先的”、“中大型车市场要卷成麻花了”。
质选车:新款问界M7能否在红海中脱颖而出
1、而在制动表现上，问界M7从每小时110km/h到车辆完全刹停的距离表现也很出色，这与增加了刹车卡钳活塞直径有很大关系，它的前后刹车盘均***用了48mm刹车盘，官方给出的制动距离为：后驱版32米，四驱版35米。Kenneth用力踩下刹车后的评价是“制动感觉很棒”。
2、而智能化的表现更是应证了“闻道有先后术业有专攻”这句话，毕竟华为在ICT行业拼搏了几十年，拥有丰富的经验及技术积累，智能化也正是华为所擅长的领域，问界M7“天花板级别”的鸿蒙座舱让其整体的智能化在汽车市场中难逢棋手，所以预算不足30万选问界M7到底值不值，此时答案已经揭晓。
3、小编有话说：从价格上来对应竞品的话，新车将于理想L7和岚图FREE，对应来说问界M7也算是在定价下探，新款在原有基础上对车辆进行了大幅升级，价格却下降了3万，给出足够的诚意。
4、哨兵模式发现附近潜在危险，系统会发出报警并录制***……余承东还表示，通过鸿蒙系统，华为将手机所有的应用都流转到了汽车上面。“希望车机系统也能够像Mate60Pro一样流畅，创造最热的记录。
5、智选模式则是华为与车企共同打造高品质车型，华为在其中的参与程度更高。 不同的合作模式对应着不同的含华量。 汽车圈谁的“含华量”最高？ 这段时间关注度最高的新能源汽车，非新款问界M7莫属，这款车上市后不到一个月的时间就狂揽5万辆大定的订单，热度之高，甚至盖过了比亚迪旗下仰望U8上市。
6、不过，新款顶配版取消了老款所具有的21英寸轮毂，为新车上市留出了降价空间。（新款）（老款）内饰方面，新款问界M7延续家族语言设计，依旧保持老款的极简风格，内部使用大面积软性材质和木纹饰板装饰，营造出较好的高级感。
问界M7到达成都车展:新款的设计终于确认,该如何评价呢?
看车先看外观，问界新M7的设计风格整体***用分体式格栅设计层次感充足，简约的线条让车头看起来更加大气。而车尾贯穿式的尾灯设计和车头的线条装饰形成了呼应，配合着全车圆润的转角，辨识度十足。
内饰方面，问界新M7大五座版依旧***用了极简化的设计风格，标准的T型布局，看上去很舒适，同时，利用不同材质的拼搭以及大量软性材质包覆，这套内饰在高级感营造方面没有任何问题，至少对比同价位车型丝毫不落下风。
问界新M7的内饰体现出极简设计风格，25英寸的曲面全液晶仪表盘和16英寸2K HDR中控大屏带来了更多的科技感，此外还有超纤麂皮 、樱桃木质纹理、晶钻挡把等细节处提升座舱高级感。动力方面，新车搭载由5T四缸涡轮增压增程器和华为驱动电机组成的增程式动力系统，并提供两驱和四驱动力可选。
空间大是一大亮点，新款问界M7***用大五座设计，拥有超大乘坐和储物空间，新座椅堪比大沙发，更柔软更舒服，包裹性也更强，即使是长途旅行也很舒适，并且这次超大后备箱+灵活储物的全新设计，能放置下更多的行李物品，非常适合家庭全家出游等场景使用。
关于华为问界m7车窗膜，以及华为问界m7***价格的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
