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简略信息一览：
小米宣布开始造车会对五菱汽车带来冲击吗?
1、的确如此，小米造车我猜也是这样子：不会太便宜，但仍然让你觉得很有性价比。成功的造车新势力，特斯拉、蔚来等，都是先造贵的、再出便宜的，这样塑造品牌是顺畅的。唯一一个反例就是小鹏汽车，先出G3再出P7 —— 但这场仗可真不好打，多亏了P7的经典。
2、要记住，汽车这玩意儿质量差，上了路分分钟会死人的。吹一块奥氏体钢的艺术之旅，小米在行，吹别人的黑科技，小米在行，抄袭别人产品的外观，小米在行，抹黑诸如360、魅族、华为等国产友商，吹嘘自己是新国货小米在行。把偷工减料的小米五吹成索尼之于日本小米在行，唯独科技研发小米并不在行。
3、真正有影响的是其他宣布造车的企业，大家都是新丁驾到，搞不好就得打起来，到时候是用户们得利，无所谓无所谓。不过有意思的是，某原鲶鱼，当鲶鱼的，必然是众矢之的，说他体量大、科技水平高？真不一定大的过华为小米这些，也不一定高的过这些，那就好玩了。
4、一是必然对造车理念带来新的冲击。正如智能化的发展令手机越来越不像电话，汽车智能化的发展也让汽车越来越超越代步功能，而更像是移动终端。
5、而且对于市场上会不会有一个比较大的冲击？但是目前小米集团似乎还没确定自己将会在未来的发展上走入造车的这条行业，而且也会把它作为主打的战略升级的一个选择，但是目前来看的话，具体的形式以及走的价位路径还没有做出相应的明确。
6、小米肯定不会造车啦，官方已经辟谣过了，就算以后造车也是***，小米是一家软件公司，因为汽车行业的技术是非常多的，对于每一个硬件要求都很高，有技术的肯定不愿意依附小米，没技术的小米也看不上，而且技术不到位后果可是人命关天，这种说法本身就不严谨，作为汽车根本不可能这个价格。
小米优品是小米吗是正品吗知乎
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2、它还支持一系列的I/O输入输出功能，包括三条PCI-E x1通道、一个SATA 6Gbps接口、两个USB 0接口、XGMII（10Gbps媒体独立界面）、NAND、SDIO，内存支持PC DDR3-1066。
3、路由器技术上的好坏不提， 在营销宣传上你们确实是外行。知乎上不止一个帖子让你们换个专业点的营销宣传人员，几个技术员做好产品就行，千万别掺和宣传的事。，觉得他有***，但***不是搞砸事情的借口。实际上你们已经沉浸在一种悲壮的情节中，以为举世独清。
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