简略信息一览：
销量下滑的HUAWEI问界,其实是造车界最被低估的选手
1、尴尬的是，在三月底四月初，华为内部出现一系列看似针对AITO问界的举措，像3月底，任正非强调“华为不造车”，“有效期5年”，并且对于海报的设计，强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。
2、在经历了1月份的集体销量下滑后，造车新势力们正在恢复元气。
3、同时，或是基于公司内部发展方向的不明朗，今年年初曾似乎真要走入正轨的“华为问界”品牌也受到了极速叫停，销量吃瘪叠加品牌发展维度的不明朗，都让华为造车这件事，蒙上了不少的污渍灰尘。
4、华为掌门人任正非在内部发布公告强调“华为不造车”，同时强调不能使用华为/HUAWEI出现在整车宣传和外观上。也正因如此，进一步***问界销量下滑。要知道，很多消费者之所以选择问界车型，是冲着华为而去的。
从问界M5智驾版上市,我们看到华为更大的野心
而问界M5智驾版是首款搭载ADA0和鸿蒙OS0的车型，新车售价为298万元-30.98万元。
月16日，在上海举办的发布会上，AITO问界M5系列华为高阶智能驾驶版（问界M5智驾版）正式上市，官方指导价为298万-30.98万元。同时，新车还首次搭载HUAWEI ADS 0阶智能驾驶系统。
今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
问界M5的外观非常符合当下新势力的设计潮流，纯电车型封闭式格栅让整车看上去一体感非常强。
这场盛会两个重要信息引人关注，一是问界M5标注版亮相，二是“以用户为中心”的CARE服务战略将于近期发布。AITO问界M5智驾版最大的亮点莫过于智能的生态体系，华为的深度赋能，为其带来了超越同级的驾乘体验。
在性能方面，问界M5智驾版一点都不含糊。手握HUAWEI DriveONE电驱平台和HUAWEI DATS系统 （华为动态自适应扭矩系统），配备百万豪车全铝底盘，能带来4s级的0-100km动力加速和出色的整车NVH舒适享受。
问界M5用上“丐版”华为自动驾驶,贵2万可能会更好卖?
1、如果在现款的问界M5车型上，加上这套最顶的系统，那么问界M5的全系价格应该不会低于30万元，顶配很有可能突破40万，这样一台增程式的中型SUV要是卖到了这个价格，会变得非常没有性价比，会让不少人觉得不值这个价。
2、除了问界M5标准版推出以外，问界M5系列华为高阶智能驾驶版还推出限时优惠，选购HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶服务软件功能包价格为6万元（目前限时优惠半价8万元，截止2023年12月31日），订阅7200元/年、720元/月。
3、在此次活动上，华为正式公布了M5 标准版的预售价格为后驱标准版298万元、问四驱标准版298万元。
4、问界M5智驾版售价只比问界M5智驾版贵2万，而且现在华为ADS 0高阶智驾包有限时（截止至2023年12月31日）优惠，一次性购买价格相比原价（6万）下调一半，优惠后的价格为8万。
关于华为问界m5销售现场图，以及问界科技有限公司的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
