今天给大家分享青海华为问界m5试驾，其中也会对问界m5上市的内容是什么进行解释。
简略信息一览：
- 1、试驾AITO问界M5:续航无焦虑,鸿蒙系统“智能武装”
- 2、试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
- 3、试驾问界M5智驾版,体验问界速度
- 4、问界m5价格参数(aito问界m5试驾体验如何)
- 5、华为问界m5优缺点
试驾AITO问界M5:续航无焦虑,鸿蒙系统“智能武装”
有位朋友近期面临着25-30万元预算的购车决策，他正在考虑购买一款大五座插混SUV，而理想、岚图和AITO的增程式电动车成为了这个价位的热门选择。其中，我们这次试驾的焦点是AITO问界M5，它以超过1100公里的满油满电续航里程，成功地解决了里程焦虑问题。外观方面，问界M5给我留下了深刻印象。
实际上问界M5拥有非常多的模式设置，包含驾驶模式、道路模式、转向模式以及动能回收均有多项调节。其中驾驶模式提供了4种——经济、舒适、运动和弹射。没错，它拥有弹性模式，720牛米的全情输出、接近一秒的真实眩晕感，都在说明它可以非常猛——在这台车上可以获得真真切切的速度与***。
在智能科技方面，AITO问界M5系列智驾版！--堪称“双智能天花板”。它首次集成了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱0，为驾驶和乘坐体验带来了显著提升。在续航表现上，问界M5智驾版同样引人注目。其增程版通过升级全铝合金增程器，成功减少了11%的风阻，进而提升了17%的续航里程。
而在在续航方面，问界M5 EV则拥有四种续航里程，根据官方数据，后驱版和后驱智驾版车型的纯电续航里程，分别为620km和602km（CLTC 工况），而四驱版和四驱智驾版车型的纯电续航里程为552km和534km（CLTC 工况）。但不论是哪一款纯电车型，其电池包容量均为80kWh，***用的是磷酸铁锂电池组。
车尾部的贯穿式尾灯和增程版相比没有什么变化，可点亮的AITO字样凭心而论还是很帅气的！鸿蒙座舱，与众不同其实要说问界M5 EV和其他新能源车型相比最大的区别在哪？绝对是座舱，和其他新势力的车型相比，问界M5 EV经过了华为的深度赋能后，展现出了智能体验上的实力。
试驾会现场展示的车型几乎是HUAWEI问界目前的全阵容。包括MM5EV/EVR等等。排着队，我才怼上了问界M5增程版，M5EV试驾人数过多，我算了一下，等我排上队伍，预计要2个多小时...有点遗憾。
试驾问界M5智驾版:华为加持,城区NCA体验第一梯队!
1、问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。
2、最近试驾了两款车，都与华为有关，也都与华为ADS 0有关。一台是阿维塔11，一台是问界M5智驾版。关于阿维塔11，我们有另外的报道。这一篇，我们主要来谈一谈「问界M5智驾版」和它的「华为ADS 0高阶智能驾驶系统」。
3、在本次试驾中，不仅可以感受到问界M5智驾版出色的智能驾驶能力，还能深切体验到其注重品质和用户体验的特点。这款车***用了热成型钢材料来制造车身，具备超高的抗拉强度。高强度钢的使用占比超过60%，其中热成型钢达到了惊人的19%。另外，配合笼式安全车身设计，使整车的被动安全性能得到最大程度的保障。
4、今年4月份，AITO问界M5智驾版正式亮相，相比此前的车型，新车搭载了HUAWEI ADS 0高阶智能驾驶系统，这也是首发搭载ADS 0的车型。而在刚刚开幕的2023大湾区车展上，首批M5智驾版也进行了交付。
5、华为技术的加持使得AITO问界M5智驾版进一步成为了具有与特斯拉Model Y硬刚的产品力。在新能源汽车不断内卷的当下，手持20-30万已经可以买到智能化程度非常高的产品，如再追加2-3万，则可以将包涵L2级别智能驾驶辅助在内的多项高科技配置收入囊中。
6、车辆智能化的核心是为用户带来更多的便利性，问界M5智驾版在智能驾驶层面的表现，尤其是城区NCA、高速NCA以及智能泊车等，令人眼前一亮。同时，在HUAWEI ADS 0系统的加持下，问界M5智驾版已经触及当前智能化的天花板，相信其未来市场表现也将更进一步。
试驾问界M5智驾版,体验问界速度
舒适度是衡量驾驶体验好坏的一个重要标准。问界M5智驾版利用华为自研的HUAWEI DATS动态自适应扭矩系统，大幅提升了驾驶过程中的稳定性，从而让驾驶变得轻松愉快。即便是在颠簸的路段，也能感到稳定舒适。驾驶过程中几乎没有疲劳感，仿佛让我置身于移动的客厅，全身心地享受驾驶的乐趣。
HUAWEI DriveONE智能增程控制系统使得问界M5智驾版拥有“智能大脑”般的功能，能够根据路况、海拔、温度、负载、车况等各种因素自动识别860多种场景，并通过神经算法实现精确匹配，从而提供强动力、低能耗、低噪音的驾驶体验。在长途旅行需求方面，问界M5智驾版也表现出色。
问界M5不算新车，但此次试驾我却十分期待，因为这次体验的是刚刚推向市场不久的智驾版车型，车辆搭载了华为ADS 0系统，支持多城市的NCA功能。
问界m5价格参数(aito问界m5试驾体验如何)
1、近日，我有幸试驾了全新的问界M5EV四驱性能版，以下是我的试驾感受。【驾驶体验出色，四驱性能版动力强劲，底盘***偏向舒适】试驾的四驱性能版最大功率365kW，峰值扭矩675N·m，零百加速仅需5秒，这样的动力表现在SUV中相当出色。
2、作为AITO问界的首款纯电车型，问界M5 EV提供了四款选择，其中尤为引人注目的是智驾版，配备激光雷达的型号共有两款，分别是后驱版，售价298万元，以及四驱版，价格为30.98万元。近日，车东西在北京凯择赛道上抢先进行了这款华为光环加持、备受关注的增程电动车的深度试驾体验。
3、驾驶体验上，问界M5操作便捷，配备重力感应和钥匙感应，驾驶过程简单易上手。动力方面，增程式混合动力系统表现出色，5T发动机功率超越竞品，确保电池持续供电。电驱部分由强劲的电机组成，动力输出充沛且平顺，无论是市区驾驶还是高速行驶，都能提供满意的性能体验。
4、问界M5后驱标准版售价为298万元，四驱标准版售价为298万元。此外，即日起至2023年7月31日，用户可享受10000元选装基金的首销权益，可通过华为商城、华为体验店、我的华为App以及AITO***、AITO用户中心、AITOApp进行预约预定。
5、华为问界M5是一款华为和AITO联手打造的智能电动汽车。该车搭载了华为自研的ADS0城区智驾领航NCA系统，可以实现无图运营的自动驾驶，为用户提供安全、舒适、智能的驾乘体验。华为问界M5分为后驱智驾版和四驱智驾版两种车型，售价分别为298万元和298万元。
6、AITO问界M5智驾版通过搭载高阶智能辅助驾驶解决方案（ADS 0）、先进的感知系统、交互算法和驾驶质感技术等方面展现出较高的智能化水平。是目前用户体验感最好、安全性最强、驾驶通行效率最高的L9（进阶）/L3（高阶）自动驾驶辅助系统。
华为问界m5优缺点
1、舒适度好 闻捷M5的全车座椅均***用人体工学设计，内饰填充物也非常柔软。无论是长时间驾驶还是骑行，都能保证车内乘员不会出现疲劳和不适。同时，该车的底盘质感也很好，能够保证支撑性，提供出色的缓震性能。
2、该车优缺点如下：优点：车机实际使用体验好，整车配备的16英寸中控屏和华为的鸿蒙系统，表现出色，流畅的操作和设计感十足的UI界面，尤其在语音助手方面，无论控制范围还是理解能力，都显示了其卓越的表现。
3、华为问界安全性能还是不错的，具有高压范围宽，抗干扰及防水能力好，而且耐高温，空调装试方便摘要华为问界M5安全性能如何提问华为问界安全性能还是不错的，具有高压范围宽，抗干扰及防水能力好，而且耐高温，空调装。
4、问界m5致命缺陷问界m5致命缺陷有隔音性能较差虽然华为问界M5全车都使用了双层隔音玻璃，但车辆实际的隔音性能却比较差，日常行驶过程中还是会产生明显的胎噪和路噪，特别是来自外后视镜处的风噪尤为明显。
5、储物空间不足 许多车主反映，问界M5的前排储物空间比较小，扶手箱和手套箱的容积也不大，在日常用车过程中其实无法放置太多物品，同时369L容积的后备箱作为家用车来说也并不大2舒适性欠佳 体验过问界M5的消费者大。
关于青海华为问界m5试驾，以及问界m5上市的相关信息分享结束，感谢你的耐心阅读，希望对你有所帮助。
